1. Sachstand und Anlass
Kanäle Friedhofstraße und Zobelstraße:
Die TV-Befahrungen in der Innenstadt und im Stadtteil Damm haben dringenden Handlungsbedarf an den Kanälen in der Zobelstraße und der Friedhofstraße ergeben. Die Zustandsklasse 0 ergibt sich aus Oberflächenschäden, Hindernissen und Einstürzen.
Die Vorplanung wurde am 12.04.2016 im PVS vorgestellt. Der Stadtrat hat in dieser Sitzung beschlossen, die Kanäle in der Zobelstraße, der Friedhofstraße und in der Danziger Straße in offener Bauweise zu sanieren. Die vorgestellte Maßnahme „Kanalsanierung Danziger Straße“ soll auf Grund der im Folgenden beschriebenen vordringlichen Maßnahme „Kanal Stichweg Schönbergweg“ erst im Haushalt 2017 berücksichtigt werden.
Sanierungsmaßnahme Kanal Stichweg Schönbergweg:
Im Zuge der Arbeiten „Bahnparallele Bauabschnitt 2“ musste ein vorhandener Kanalhauptsammler außer Betrieb genommen werden. An diesem Sammler war ein Kanalhausanschluss angeschlossen. Das Abwasser wird derzeit in einen Sammelschacht geleitet, der regelmäßig durch das Tiefbauamt entleert wird.
Um den Hausanschluss wieder satzungsgemäß an das öffentliche Entwässerungsnetz anzuschließen, hat sich der Bau eines Kanals im Schönbergweg als einzige und sinnvolle Lösung gezeigt, da dieser Kanal der Erschließung des Baugebietes „südwestlich Schönbergweg“ (B-Plan 18-9) genutzt werden kann.
2. Projektbeschreibung
Die vorhandenen Kanäle werden durch neue Kanäle ersetzt. Die Umbaulängen betragen in der Zobelstraße ca. 45 m, in der Friedhofstraße ca. 85 m und im Schönbergweg ca. 77 m.
Im Zuge der Erneuerung wird der Durchmesser in der Zobelstraße auf den empfohlenen Mindestdurchmesser von DN 300 für Mischwasserkanäle vergrößert. Das Eiprofil in der Friedhofstraße wird durch ein Kreisprofil DN 500 ersetzt, das einen größeren Abfluss zulässt. Die neuen Querschnitte entsprechen den hydraulischen Anforderungen.
Die Haltung in der Zobelstraße wird in Steinzeug gebaut. In der Friedhofstraße werden Stahlbetonrohre verlegt. Teilweise werden die Anschlussleitungen der Straßenabläufe und die Straßenabläufe selbst erneuert.
Der neu zu verlegende Kanal DN 300 in der geplanten Stichstraße „Gewerbegebiet Schönbergweg“ schließt in der Haltung im Schönbergweg mit einem neuen Fertigteilschacht an und verläuft in der geplanten Stichstraße auf einer Länge von ca. 77 m.
3. Kosten
Kostenberechnung:
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Vorhaben
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Kosten brutto
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Baukosten
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a) Zobelstraße
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160.000,00 €
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b) Friedhofstraße
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300.500,00 €
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c) Schönbergweg
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300.000,00 €
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Baunebenkosten
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15.000,00 €
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Summe
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775.000,00 €
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Im Rahmen der Entwurfsplanung wurden die Kosten der einzelnen Bauvorhaben auf Grundlage der Bodengutachten berechnet und die erforderlichen Baunebenkosten ermittelt. Es ergeben sich Gesamtkosten in Höhe von ca. 775.000,00 Euro.
Auf Grund der derzeitigen Marktlage können die Baukosten nicht aus Preisen vergleichbarer Projekte der vergangenen Jahre berechnet werden. Für die in dieser Beschlussvorlage genannten Kosten wurde daher ein Preisindex von ca. 20 % in den Einheitspreisen zusätzlich zu den im Planungs- und Verkehrssenat genannten Kosten berücksichtigt.
Auf Grund der fortgeschriebenen Planung und den Ergebnissen aus den mittlerweile durchgeführten Baugrunduntersuchungen ergaben sich gegenüber der Vorplanung weitere Kostensteigerungen (z. B. Verbreiterung Graben in der Friedhofstraße von 1,35 m auf 2,60 m).
4. Finanzierung
Die Bauvorhaben sollen in einem gemeinsamen Leistungsverzeichnis ausgeschrieben werden. Die Maßnahmen a) bis c) werden über die Haushaltsstelle 1.7100.9510 Kanalsanierung finanziert. Auf dieser Haushaltsstelle stehen Mittel in ausreichendem Umfang zur Verfügung.
Die Maßnahme c) ist im Vorgriff der Erschließung des Gewerbegebietes erforderlich.
5. Empfehlung und weiteres Vorgehen
Derzeit werden die Vergabeunterlagen vorbereitet. Die Maßnahmen sollen am Samstag, 15.10.2016, veröffentlicht werden. Die Vergabe ist für die Sitzung des Plenums am 05.12.2016 geplant.
Mit dem Bau soll im Februar 2017 begonnen werden. Die Gesamtbauzeit wird bei getakteter Bauweise auf 9 Monate geschätzt. Da die Maßnahmen in zwei Losen vergeben werden sollen ist es jedoch auch möglich, dass an mehreren Maßnahmen gleichzeitig gearbeitet wird und die Gesamtbauzeit somit verkürzt wird. Diese Flexibilität ist nötig, um die Teilnahme am Wettbewerb für möglichst viele Firmen attraktiv zu gestalten.
